한국의 교통카드는 슬슬 건설교통부의 압력도 있고 하여 표준규격이 정해져서 전국 이용이 될 모양인데.. 일본은 재미있-_-게도 사업자들끼리 알아서 맞춰나갈 모양입니다. 누가 경제동물들 아니랄까봐 -ㅛ-;; 서로 필요했던 모양이졈. 뭐 혹시나 국토교통성 등의 압력이 있었는지도 모를 일이고.

비접촉식, 그러니까 개찰구에 통과시키지 않고 가져다 대면 인식하는 교통카드끼리 기술 표준은 크게 다르지 않을 겁니다. JR 동일본 Suica (마스코트는 펭귄), JR 서일본 ICOCA (오리너구리), 올해!! 11월에 도입되었다는 JR 토카이의 TOICA (병아리) 모두 소니의 Felica IC 카드 기술을 쓰고 있다고 하네요 -_-aa.. 칸사이쪽 지하철 및 사철, 버스사업자들이 쓰는 PiTaPa도 손희의 Felica 기반입니다 흠 ㅡ.ㅡ (손희가 짱먹는건가!)

현재 Suica와 ICOCA는 상호 연동이 되고 있고, JR 토카이의 TOICA는 2008년 연동 예정이라고 합니다. 현재 PASSNET 이라는 자기카드를 사용하고 있는 수도권 지하철 및 사철, 버스 공통카드를 쓰는 도쿄도 버스 및 민간 버스 사업자들은 내년 3월에 PASMO 라는 IC카드를 도입하면서 바로 Suica와의 호환이 가능해지고. 칸사이쪽 JR 이외에서 쓰이는 PiTaPa는 ICOCA와 연동이 되고 있고 Suica하고도 연동을 시킬 예정이라고 합니.... 아이 복잡해 -_-;

..그러니까 뭘 말하려고 했더라.. 아 그렇지 -_-;

보통 이런 문제는 기술적인 문제- 도 없지는 않지만 아무튼- 가 아니라 사업자간 이해득실에 얽힌 문제이죠. 아예 똑같은 기술로 좍 밀어버리면 (...) 기술적인 문제는 사라지지만, 이 이후 운임 계산을 어떻게 할 것인가, 전자 지갑 기능을 사용해서 쇼핑 서비스를 제공할 경우, A지역 교통카드(ex: Suica)를 B지역(ex: 칸사이지역 - 예를 들면 ICOCA)에서 사용하도록 연동시 수수료를 어떻게 정산할 것인가 등이 문제가 됩니다. 다만 PASMO같이 애초부터 우리는 Suica 쇼핑 서비스를 같이 쓴다고 한다면 상관없지만.

그래서 Suica와 ICOCA 연동의 경우 '다른 지역'에서는 쇼핑 기능같은 부가 서비스 사용이 불가능하며 운임 계산에만 사용이 가능한 제약이 붙고, '같은 권역 내에서만 탈때 찍고 내릴때 찍고가 가능'하다는 제약이 붙지요. Suica에서 도쿄 찍고 칸사이까지 가서 Suica 찍고 내리는게 아마 안될 겁니다. 심지어 같은 JR 동일본 내에서도 니이가타권, 센다이권, 수도권 뭐 이렇게 나눠져 버리니 편하자고 만든 IC 카드는 못쓰고, 멀리 가려면 승차권을 사서 타고 내려야 하는거죠. 아니면 JR 패스나 청춘18등을 악용..관두고

게다가 결제방식의 차이에 따라서도 좀 복잡해지는데, Suica나 ICOCA의 경우 원래 처음 '삑'하고 찍을 때 바로 기본구간 요금 (JR 동일본의 경우 130엔) 떨어지고 도착해서 나갈 때 운임 차액만큼 떨어지는 식이었는데, Suica는 PASMO 연동이 시작되면서 PASMO의 방식인 '처음 탈때 요금을 기억만 해뒀다가 내릴 때 다 떨구는' 것으로 바뀐다고 합니다. 역시 기반기술보다 업무 절차 같은 것이 더 복잡한 법입니다.

그래도 내년 3월부터는 -_-; - 난 없지만!!; - Suica 하나로 지하철도 버스도 탈 수 있으니 꽤나 편리해지게 됐습니다. 괜히 잔돈 발생하는 일도 없겠고, 다 쓰면 버리는 PASSNET 카드땜시 자원낭비도 줄겠고. 버스 요금은 어떻게 구간별로 받느냐.. 이것도 별 문제가 안되는데, 어차피 도쿄도 버스는 운행구간이 짧고 다 200엔이니까 상관이 없고, 기타 버스는 뒤로 타서 앞문으로 내리면서 기사가 확인하여 요금을 내기 때문에 타면서 찍고 앞문으로 내리면서 찍고 내리게 되겠지요. 이런 점에서는 환승하지 않을 경우 그냥 찍고 쭉- 가서 내리면 되는 서울 버스가 좋을지도. 일본은 도쿄 메트로 → 도영 지하철 또는 그 반대의 경우 50엔 할인해주는 것을 빼면 아예 버스나 지하철 환승 할인이 없습니다.

한국 내 전국 교통카드 연동을 시키면 어떤 식으로 될까요? 권별로 요금을 따로 정산하게 될라나요.. 서울의 경우 버스 준공영제를 통해서 세금으로 일부 보조가 되어 환승이 가능한 것으로 아는데, 이것이 전국에서 가능할 리가 없으니.